Єдиний центр звернень громадян міста Одеси

Адреса проблеми: Думська пл. 1

Добрый день. С момента введения возможности безналичной оплаты в общественном транспорте 6 раз деньги за билеты списались, но билеты в приложении не отображаются. Представители приложения не отвечают на сообщения. Это новый способ пополнения бюджета, я так понимаю? Воровать по 7 гривен?

Адреса проблеми: Коблевська вул.

Предлагаю оборудовать троллейбусы и трамваи креплениями для велосипедов с внешней стороны под лобовым стеклом водителя как в некоторых европейских городах

Адреса проблеми: Думська пл. 1

Оплатил проезд с помощью приложения transpod, билет отсутствует до сих пор. На мои обращение в поддержку нету никакой реакции.

Адреса проблеми: Михайла Грушевського вул. 37

Доброго дня, сьогодні їхав в маршрутному автобусі 208 від Пестеля до старопортофранківській зранку. Водій постійно розмовляв по телефону та їхав дуже повільно, на зупинках стояв дуже довго. Нажаль ситуація ввечері їхав у зворотньому напрямку і спостерігав теж саме. Водій розмовляв за телефоном, та їхав так само повільно номер автобусу пам’ятаю тільки вечірній вн7691. Крім того автобус був дуже брудний. Прошу перевірити та прийняти міри до водіїв що порушують правила руху.

Адреса проблеми: Думська пл. 1

Ни в одной маршрутке нет отопления, стекла внутри покрылись льдом, по просьбе включить отопление, хамство, просим решить вопрос в минус 7, это сплошные болезни.

Адреса проблеми: Кленова вул. 15

10.01.2022 Водитель маршрутного такси 220. С номерным знаком ВВ4856. Около 13:00 на остановке Совиньон, я передала водителю плату за проезд купюрой 50 грн. В свою очередь он выдал мне сдачу бумажными гривнами и копейками, когда я начала пересчитывать сдачу водитель начал мне хамить, и требовать чтобы я быстро вышла из автобуса, также вслед крича мне обзывательства. Также хочу заметить, что по маршруту пока мы ехали водитель разговаривал постоянно со своим собеседником отвлекаясь от езды, на остановке возле рынка Успех ему передали передачу. Водитель вообще не уважительно относится к пассажирам, хамит, грубит, использует нецензурную лексику и на рабочем месте занимается личными делами! Прошу также выслать мне ответ на мою электронную почту. Горячая линия перевозчика не отвечает.

Адреса проблеми: Інглезі вул. 5

Предлагаю перезапустить 11 троллейбусный маршрут, который не работает, по неофициальным данным, с 4 сентября 2020 года. Запустить его троллейбусами с увеличенным автономным ходом по маршруту "Улица Архитекторская - площадь Льва Толстого". Предлагаемый маршрут следования: улица Академика Королева - проспект Академика Глушко - проспект Небесной Сотни - улица Космонавтов - площадь Толбухина - улица Краснова - улица Среднефонтанская - Привокзальная площадь - улица Пушкинская - улица Греческая - улица Ришельевская (обратно: улица Ришельевская - улица Итальянский бульвар) - улица Бунина - улица Льва Толстого. На участке от площади Толбухина до Привокзальной площади троллейбусы должны будут следовать на увеличенном автономном ходу от аккумуляторных батарей. Будет возвращено движение троллейбусов через обе остановки "Преображенская", которые расположены на улице Бунина. Будет возвращена прямая беспересадочная связь площади Льва Толстого с районами перекрестков улиц Ришельевская и Бунина, и Ришельевская и Большая и Малая Арнаутская. Пассажирам, которым нужно добраться из жилмассива Таирова в центр города и обратно на троллейбусе, не придется терять время и объезжать почти через весь город (через улицу Сегедскую; а при движении в центр города - еще и через остановку "Политехнический университет"). А в случае, если разовые билеты, купленные в мобильных приложениях Transpod и Приват24, начнут действовать 90 минут, и появится возможность бесплатно пересаживаться на другие трамвайные и троллейбусные маршруты неограниченное количество раз в течении этих 90 минут, то все это вместе станет прорывом в развитии одесского электротранспорта! Ведь не обязательно нужно будет покупать бумажные картонные или электронные проездные безлимитные билеты (те, которые имеют длительность действия от 7 дней до квартала). В предлагаемом мною варианте, необходима закупка примерно 30 троллейбусов с увеличенным автономным ходом от аккумуляторных батарей. И обучение новых или приглашение из других городов - около 60 водителей троллейбуса. Прошу рассмотреть возможность запуска такого маршрута в самые ближайшие месяцы.

Адреса проблеми: Думська пл. 1

В Украине 4, 5, 6 января официально полноценные рабочие дни. По какой причине кол-во подвижного состава на троллейбусном маршруте №3 было сокращено вдвое?? Всего пять!! на маршруте, в итоге интервал не меньше 20 минут, троллейбусы приходят забитые так, что дверь не закрывается! Это что за отношение к пассажирам? Цену поднять в два раза вы смогли, а обеспечить комфортную и бесперебойную работу транспорта В РАБОЧИЕ ДНИ вы не способны?

Адреса проблеми: Інглезі вул. 5

Уже несколько недель, в выходные и праздничные дни, на 2 троллейбусном маршруте, работают всего лишь три троллейбуса вместо четырех, которые должны работать согласно официальному расписанию движения в выходные и праздничные дни, размещенному на официальном сайте КП ОГЕТ. Исправьте и обновите, пожалуйста, то расписание. Разместите, пожалуйста, расписание движения 2 троллейбусного маршрута при трех троллейбусах, работающих на этом маршруте в выходные и праздничные дни.

Адреса проблеми: Інглезі вул. 5

Вторник-четверг, 4-6 января - во всей стране полноценные рабочие дни. Пассажиропотоки на маршрутах одесского электротранспорта меньшие чем в обычные рабочие дни (за счет того, что в некоторых предприятиях и организациях часть сотрудников в эти дни находятся в отпусках). Но они не такие же маленькие, как в выходные и праздничные дни. А транспорта на некоторых маршрутах - столько же. Например, на 10 троллейбусном маршруте весь день работают всего лишь 10 троллейбусов. В обычные рабочие дни их 18 (из которых 14 работают весь день, и 4 - только в часы пик). Сегодня, около половины девятого утра, нужно было уехать с улицы Ришельевской в район Большого Фонтана. За почти 20 минут ожидания троллейбуса 10 маршрута на остановке, мимо проехали, для сравнения, две 145-х маршрутки, две 175-х, две 221-х. И только потом приехал БКМ-321 10 маршрута, с настолько забитым и переполненным салоном, что не сразу удалось зайти в этот троллейбус. Почему Ваше предприятие не выпустило на эти три рабочих дня на этот маршрут 14 троллейбусов (из которых 12 работали бы весь день и 2 - только в часы пик)? Примерно то же самое можно было сделать и на других маршрутах, на которых в рабочие дни количество единиц транспорта почти в два раза больше, чем в выходные и праздничные дни.