«Гаряча лінія» по коронавірусу: безкоштовно 15-50 (стаціонарні) або 0-800-50-15-50 (мобільні)
«Гаряча лінія» по коронавірусу: безкоштовно 15-50 (стаціонарні) або 0-800-50-15-50 (мобільні)

Громадський транспорт


10:38 29 липня 2021
Рег. №: З1-52440
Крок : 6
Звернення в архіві

Відсутність трамваю.


Адреса проблеми: Думська пл. 1


З огляду на регулярну затримку трамваю 18 загалом - та відсутність трамваю 18 на кінцевій зупинці "16 ст" 28.07.21 у період 21:25-21:55 зокрема - прошу вжити заходів для належного функціонування громадського електротранспорту із дотриманням розкладу руху.


Показати/cховати відповіді
09:00 28 липня 2021
Рег. №: П1-52050
Крок : 6
Звернення в архіві

оголошення зупинок


Адреса проблеми: Економічний пров.


З огляду на іноземну мову, що вона використовувалась водієм трамваю 18 (борт.№2960) для оголошення зупинок 27.07.21 (мова схожа на болгарську), прошу вжити заходів для оголошення зупинок в громадському електротранспорті державною мовою. Поруч з оголошеннями державною мовою припустимо здійснювати оголошення мовами нацменшин.


Показати/cховати відповіді
08:50 28 липня 2021
Рег. №: С1-52045
Крок : 6
Звернення в архіві

Проблеми в роботі трамвая 27 маршруту


Адреса проблеми: Трамвайна вул.


В роботі 27 маршруту трамвая завжди якісь проблеми - то їдеш в трамваї, його знімають з маршруту, пускають по 3 номеру, хоча в ньому повно людей і всі їдуть в Рибний порт. Чекати доводиться близько півгодини щоб доїхати. Чому люди заплативши за проїзд в трамваї мають ще платити за проїзд в маршрутці? Вранці були рейси в 7.25 ( з Рибного порту), в 7.45 та 8.05 . Тепер в 7.45 рейс відмінили, а рейс в 8.05 їде із запізненням в 10 хвилин - відповідно утворилося вікно в 45 хвилин - в час, коли люди їдуть на роботу! Яким чином добиратися зранку на роботу людям з Рибного порту? При цьому 3 маршрут працює без перебоїв! Навіщо знімати з більш довгого маршруту вагон і пускати по більш короткому? В чому логіка? Прохання навести порядок в розкладі і роботі 27 маршруту трамвая!


Показати/cховати відповіді
09:11 27 липня 2021
Рег. №: З1-51678
Крок : 5
Виконавець дав відповідь

пошкоджений трамвай (а)


Адреса проблеми: Економічний пров.


З огляду на пошкоджені сидіння трамваю 18 (борт.№ 4034) прошу вжити заходів для оновлення салонів громадського електротранспорту міста.


Показати/cховати відповіді
09:10 27 липня 2021
Рег. №: З1-51677
Крок : 6
Звернення в архіві

водій трамваю


Адреса проблеми: Економічний пров.


З огляду на небезпечну поведінку водія трамваю 28 (борт.№ 4008) (різко гальмує - різко починав рух) 27.07.21 у проміжок часу 17:35-17:45, прошу вжити заходів для унеможливлення подібної поведінки водіїв громадського електротранспорту.


Показати/cховати відповіді
09:08 27 липня 2021
Рег. №: З1-51676
Крок : 6
Звернення в архіві

хамовита кондуктор


Адреса проблеми: Думська пл. 1


З огляду на неадекватну реакцію кондуктора трамваю 18 (борт.№2960), що вона 26.07.21 приблизно о 18:05 під час виконання службових обов'язків промовила "о госпаді боже" на пред'явлене їй пільгове посвідчення, прошу вжити заходів для регулярного проходження медогляду (в т.ч. спілкування з психологом) працівниками громадського транспорту.


Показати/cховати відповіді
08:26 26 липня 2021
Рег. №: Б1-51235
Крок : 6
Звернення в архіві

Снять с водителей трамваев и троллейбусов обязанность контроля оплаты за проезд


Адреса проблеми: Водопровідна вул. 1


В разное время было много обещаний, что будет внедрен электронный билет. Или, как переходный этап, просто безналичная форма оплаты за проезд. А вместо этого - до сих пор, на сегодняшний день, в большинстве трамваев и троллейбусов, контроль оплаты пассажирами за проезд лежит на водителях. И только на небольшом количестве трамваев и троллейбусов есть кондуктора. Когда с водителей снимут обязанность контролировать оплату проезда пассажирами? Когда кондукторов переведут в контролеры (и наймут новых контролеров)? Когда в каждом трамвае и троллейбусе возле каждой двери будет валидатор, чтобы можно было при входе оплатить проезд, провалидировав его? Когда можно будет и входить через вторые или третьи двери, и выходить через них же? Когда исчезнет необходимость всем пассажирам пробираться, к передней двери к водителю, через весь салон очень часто забитого и переполненного трамвая или троллейбуса (сложнее всего это делать в тесном и маловместительном троллейбусе БКМ-321), чтобы оплатить водителю оплатить за проезд (или показать проездной билет или льготное удостоверение)?


Показати/cховати відповіді
13:33 23 липня 2021
Рег. №: Б1-50992
Крок : 6
Звернення в архіві

Объявление и названия следующей остановки, и названия 1-2 находящихся рядом объектов/улиц в одесских трамваях и троллейбусах


Адреса проблеми: Водопровідна вул. 1


Очень не хватает в одесских трамваях и троллейбусах расширенных объявлений названия следующей остановки, когда кроме названия самой следующей остановки "записанным голосом" говорится и отображается на визуальном табло название 1-2 находящихся рядом объектов/улиц. На нескольких троллейбусах БКМ-321, работающих на 10 маршруте (бортовые номера 0008, 0011, 0035), спустя несколько месяцев после запуска автоинформаторов, были перезаписаны некоторые остановки. Например, при движении в сторону конечной остановки "Инглези" вместо "1 станція Великого Фонтану" объявляется "1 станція Великого Фонтану. Вулиця Канатна". Вместо "Вулиця Сегедська" - "Вулиця Сегедська. 2 станція Великого Фонтану. Проспект Гагаріна". В обратном направлении - вместо "2 станція Великого Фонтану" объявляется "2 станція Великого Фонтану. Проспект Гагаріна". Вместо "Куликово поле" - "Куликово поле. Вулиця Канатна". Вместо "Вулиця Успенська" - "Вулиця Успенська. Вулиця Троїцька". Прошу сделать тоже самое во всех остальных троллейбусах, работающих на 10 маршруте. А также, увеличить количество остановок на этом маршруте, для которых объявляется и название самой следующей остановки, и название 1-2 находящихся рядом объектов/улиц. Внедрить такое на всех остальных троллейбусных маршрутах и на всех трамвайных маршрутах.


Показати/cховати відповіді
12:38 23 липня 2021
Рег. №: Б1-50876
Крок : 6
Звернення в архіві

Автоматическое объявление названий остановок в трамваях и троллейбусах.


Адреса проблеми: Водопровідна вул. 1


Все установленные, в одесских трамваях и троллейбусах, автоинформаторы для объявления названий остановок работают в неполностью автоматическом режиме - везде водитель всегда должен нажимать на кнопку на блоке управления в кабине возле себя. Из-за этого, водители иногда забывают это сделать, и вводят в заблуждение пассажиров неправильным объявлением названий остановок. Необходимо, чтобы был добавлен полностью автоматический режим работы автоинформатора. Я про то, чтобы автоинформатор в каждом трамвае и троллейбусе определял по местоположению трамвая/троллейбуса, используя GPS-трекер (по системе GPS-онлайн мониторинга в реальном времени), что этот трамвай/троллейбус находится в данный момент времени, например, 5 метрах от остановки, и в этот момент запускал голосовое сообщение "Зупинка ***" (например, "Зупинка Вулиця Пантелеймонівська") и визуальное аналогичное сообщения на визуальном табло под потолком в начале салона возле кабины водителя. Аналогично - чтобы при отъезде от остановки на расстояние, например, в 20 метров, автоинформатор запускал голосовое сообщение "Наступна зупинка ***" (например, "Наступна зупинка Залізничний Вокзал") и аналогичное визуальное сообщение на визуальном табло. Чтобы водителю не приходилось все это запускать все время нажиманием на кнопку на блоке управления. Это облегчит работу водителям трамваев и троллейбусов.


Показати/cховати відповіді
11:41 23 липня 2021
Рег. №: Б1-50869
Крок : 6
Звернення в архіві

Своевременное и оперативное оповещение пассажиров про укорачивания/перенаправления маршрутов городского электротранспорта, а также приостановление их работы


Адреса проблеми: Водопровідна вул. 1


Почему в Одессе до сих пор нет никакой системы своевременного и оперативного оповещения пассажиров про укорачивания/перенаправления маршрутов городского электротранспорта, а также приостановление их работы? Можно же создать Телеграмм-канал, в котором КП "ОГЕТ" будет оперативно публиковать в течении нескольких минут (это может делать, например, центральный диспетчер ОГЕТ) сообщения для пассажиров про все перекрытия/перенаправления/укорачивания маршрутов городского электротранспорта, с указанием временных схем движения (по каким улицам будет объезд или до какой улицы маршрут укорочен) и с какого времени (часа и минуты) они начинают действовать. В каждом случае, аналогично - и про прекращение действия временных схем движения и восстановление нормального движения по установленным схемам движения. Распространить его название через СМИ и соцсети, чтобы пассажиры подписывались и получали оповещения-сообщения. Такое уже давно есть и работает в Киеве (конечно, я не уверен, что там все достаточно оперативно публикуется). Чтобы пассажиры знали, что, например, на такой-то улице, в таком-то месте, столкнулись автомобили - и из-за этого трамваи и/или троллейбусы не могут проехать. Или - упало дерево. Или - обесточена контактная сеть. И аналогично - по другим причинам. В Фейсбуке КП "ОГЕТ" иногда публикуется такая информация - но с большим опозданием и только про самые крупные происшествия/проблемы. То есть, кроме Телеграмм-канала, можно там в этой Фейсбук-группе параллельно и одновременно публиковать эту же самую информацию, что и в Телеграмм-канале.


Показати/cховати відповіді