Громадський транспорт (1812)


10:05 26 вересня 2019
Рег. №: П1-58508
Крок : 4
У роботі

Работа трол. маршрута №3.


Адреса проблеми: Канатна вул.


Ответ по жалобе Рег. №: П1-55155 получен, "С водительским составом тролейбусного маршрута №3 была проведена беседа о недопущении впредь подобных ситуаций, а также учитывая Ваше обращение и замечания, работа троллейбусного маршрута № 3 взята под контроль администрацией предприятия, прилагаются все усилия для ежедневного выпуска - запланированного расписанием количества подвижного состава, а также соблюдение интервала движения." По итогу, всю эту неделю троллейбусы на этом маршруте по утрам в период с 8:00 до 9:00 ездят с интервалом 20-30 минут. На остановках собираются толпы недовольных горожан. Сегодня утром, 26.09 троллейбус ушел в 8.40 и следующий я не дождалась и уехала на маршрутке около 9ч. 10мин, также как и вчера. Контроль администрации и ответственное отношение персонала очевидны.




Показати/cховати відповіді
14:16 19 вересня 2019
Рег. №: Г1-57172
Крок : 4
У роботі

Неоднократное нарушение режима 250 маршруткой (ПОВТОР). (замГГ В)


Адреса проблеми: Книжковий пров. 1


Добрый день. Меня зовут Катерина, и я в третий (!) раз пишу о маршрутке 250, поскольку департамент транспорта города Одесса и компания-перевозчик ОАО "СеверТранс" никаким образом не исправили постоянное нарушение графика движения водителями 250 маршрутки: после восьми вечера машин на маршруте, за редким исключением, НЕТ. Во вторник, 17 сентября, в 19:56 с конечной остановки в Книжном переулке ушла маршрутка 250 с бортовым номером 2715 и гос. номером ВН4484АА. Я простояла на конечной в ожидании следующей сорок минут, до 20:35, и ушла, не дождавшись. Официальный график от ОАО "СеверТранс" всё тот же: до 22:00 не реже раза в четверть часа. На моё прошлое обращение Г1-25375 от 24 апреля ответ от представителя департамента транспорта пришёл спустя два месяца, 18 июня, и это абсолютно бесполезная отписка про очередной абсолютно бесполезный внеочередной инструктаж. Мне посоветовали обратиться к перевозчику ОАО "Севертранс", но и в прошлом, и в позапрошлом (Г1-75247, от 27 ноября 2018 года) сообщении я писала, и повторяю ещё раз: я обращалась к перевозчику. На текущий момент уже больше двадцати (!) раз. Каждый раз оператор фиксирует мою жалобу по телефону, но результата от этого нет никакого. Оператор не может решить проблему оперативно, связавшись с руководителем или с диспетчером маршрута, потому что у него нет их телефонных номеров. Оператор не может сообщить, есть ли ещё машины на маршруте и, соответственно, есть ли смысл продолжать ждать. Оператор не может гарантировать, что завтра или через неделю маршрутка будет на маршруте в восемь, и в девять, и в десять вечера. Оператор не может ответить, почему утром машины есть и ходят не реже раза в десять минут, а с восьми вечера их нет вообще ни одной ни с каким интервалом. На мои неоднократные жалобы не реагирует ни перевозчик, ни департамент транспорта. Что мне нужно сделать, чтобы департамент транспорта и ОАО "Севертранс" выполняли свою работу? Кому и как мне нужно пожаловаться, чтобы маршрут 250 ходил не до восьми, не до половины девятого и не до девяти, а до десяти вечера по своему графику с интервалом движения не более четверти часа?


Показати/cховати відповіді
10:08 19 вересня 2019
Рег. №: З1-57092
Крок : 6
Звернення в архіві

Движение маршруток по маршруту трамвая №21


Адреса проблеми: Дальницька вул.


Здравствуйте! Согласно ответу на обращение Рег. №: З1-54437, на время отсутствия трамвая №21, который, мы все надеемся, скоро возобновит движение, по маршруту данного трамвая была запущена маршрутка с №21. Прошу предоставить время (расписание) движения этой маршрутки, включая временной интервал между машинами на этом маршруте (сама маршрутка была замечена только несколько раз), а также стоимость проезда.


Показати/cховати відповіді
19:14 18 вересня 2019
Рег. №: С1-57008
Крок : 6
Звернення в архіві

Трамвайный пантограф для вагонов Odissey max.


Адреса проблеми: Думська пл. 1


Огромная просьба на все трамваи модели K3R-NКвп_Од " Odissey max " устанавливать в качестве токоприёмника современный полупантограф, как на уже собранном вагоне 4061. В качестве производителя данных полупантографов предлагается давно известная в Одессе чешская фирма Lekov, либо аналог. Пантографы Lekov уже были в эксплуатации в Одессе, а его установка на 1-й "Odissey max" подтверждает высокое качество продукта, готовность слесарей кп Огэт к их обслуживанию и возможность надёжной работы на нашей контактной сети. К тому же, полупантограф Lekov выглядит более эстетично и подчёркивает внешний дизайн нового типа трамваев.




Показати/cховати відповіді
12:03 18 вересня 2019
Рег. №: П1-56907
Крок : 6
Звернення в архіві

Водитель маршрутки угрожал физической расправой, пытался задавить.


Адреса проблеми: Академіка Корольова вул.


Я передвигался на велосипеде, а водитель маршрутки № 148 гос. номер (ВА 6090 АХ)передвигаясь по ул. Ак. Королева, несколько раз останавливаясь в неположенных местах и при попытке его обгона, он не обращая на меня внимания, выдавливал меня на 1 первую полосу (соседнюю). В третий раз перед конечной маршрута, он высаживал пассажиров в неположенном месте, перед пешеходным переходом, в момент когда я начал обгон, он снова меня начал выдавливать на полосу в которой находились автомобили, я под угрозой получить травмы, очень громко высказал, что я думаю об этой ситуации и об водители в частности. Водителю это не понравилось и он решил меня проучить, еще больше подрезал, думаю хотел задавать или сбить, у меня получилось увернуться, после чего водитель вышел из маршрутки и начал оскорблять и угрожать физической расправой. Все это время его маршрутка перекрыла две полосы для движения. Я считаю, что такой "водитель", не в состоянии управлять общественным транспортом. Разберитесь пожалуйста в сложившейся ситуации. А если в следующий раз на моем месте будет девушка или ребенок. Он их что убьет? Случилось это на против дома по ул. Ак. Королева 79 примерно в 20:00


Показати/cховати відповіді
22:14 17 вересня 2019
Рег. №: О1-56797
Крок : 6
Звернення в архіві

Троллейбус или водитель


Адреса проблеми: Олександра Кутузакія вул.


Троллейбус 7 маршрута, 17.09.2019, 17-17:42, б/н 4026. Ехать в данной машине с данным водителем невозможно: постоянный разгон-торможение (даже если проехать надо 1 метр), до срывания с ног тех, кто крепко держится за поручни. Прошу принять меры.


Показати/cховати відповіді
17:18 17 вересня 2019
Рег. №: Б1-56764
Крок : 6
Звернення в архіві

Дырка в салоне троллейбуса


Адреса проблеми: Новаторів вул.


Общественный транспорт. Троллейбус 7маршрут борт номер 2032. Часть потолка в салоне пришло в негодность, образование дырки прямо у кабины водителя.




Показати/cховати відповіді
16:16 17 вересня 2019
Рег. №: Д1-56759
Крок : 4
У роботі

Скотовозки Одессы, в частности маршрут 232


Адреса проблеми: Добровольського просп.


Уважаемые Чиновники, в частности владелец (владельцы) транспортных компаний Одессы и многоуважаемый мэр Одессы, это обращение лично к Вам от населения всего города, а в частности Поселка Котовского! Прошу Вас, в любой будний день, в период с 8 до 9 утра, прийти на остановку, например Заболотного/Добровольского и попробовать зайти в маршрутное такси под номером 232 по направлению в "город". После того как Вы войдете в неё (Нет), снимите видео в прямом эфире, например, в Instagram о Вашей прекрасной, комфортной поездке. Вам НЕгарантировано прекрасное настроение, но Вы ощутите нежные прикосновения других пассажиров, максимальное удобство и свободу - ведь в 232 маршрутном такси, иногда можно не держаться за поручни, ведь пассажира держит толпа. К слову, держаться нужно, ведь водители по прежнему относятся к пассажирам как к скоту и ведут свою машину агрессивно, резко и неаккуратно. О чем собственно данное обращение? - о том, что 232 маршрутка, это единственный общественный транспорт, который везет крайне много людей в сторону Балковской, Дальницкой и далее по маршруту; - о том, что в маршрутное такси нельзя зайти ввиду максимальной переполненности транспорта (двери закрываются с трудом, принося боль зажатым пассажирам); - о том, что властям города, плевать на население; - о том, что транспорт находится в крайне плачевном, ржавом состоянии; - о том, что школьники, студенты и простые служащие не могут вовремя приезжать на работу и быть эффективными после увлекательной поездки! Чего мы хотим? - мы хотим, чтобы количество машин на 232-м маршруте было увеличено; - мы требуем, чтобы закупленные городом ранее, большие автобусы, сняли с Ривьеры и пустили на общественные маршруты; - мы хотим, чтобы отношение водителей к пассажирам было адекватным! Пусть проезд стоит 7 грн. Ну так покатайтесь за эти 7 грн на 232 маршруте в 8-9 утра по направлению в "город" или в 6 вечера по направлению "поскот" и поделитесь своими эмоциями. Господа, оставляйте Ваши "гелики" в гаражах. Мы ждем от Вас проведение социального эксперимента "Чиновники Одессы в 232 маршрутке". И пожалуйста, не нанимайте, подставные машины, народ это заметит. К слову, не только 232 страдает переполненностью. 80% маршруток и трамваев забиты людьми, словно шпротами в банке!


Показати/cховати відповіді
13:31 14 вересня 2019
Рег. №: М1-56217
Крок : 5
Виконавець дав відповідь

График работы в "час пик" 117 маршрутки (а)


Адреса проблеми: Генерала Петрова вул. 64


Наступил сентябрь, появилось огромное количество школьников, студентов и учителей. Все едут на учебу и работу. Однако маршрутка № 117 не меняет свой интервал, с 7:00 до 8:00 он 20 - 25 минут, приезжает уже заполненный пассажирами, а как же те пассажиры которые ждут его на улице Филатова. Каждый год в сентябре такая ситуация. Я уже не говорю о том, что в 18:00 не уехать из центра, т.к. ожидание данного маршрута длится 30 - 35 минут и не факт что приедет. По выходным ожидание может длится 40 - 45 минут. Пожалуйста посодействуйте в решении данной проблемы (интервал маршрута в "часы пик" и режим работы, если работают до 17:00, пусть так и пишут).


Показати/cховати відповіді
13:28 10 вересня 2019
Рег. №: Т1-55295
Крок : 4
У роботі

Бездеятельность ЖеманаД. О.


Адреса проблеми: Ніжинська вул. 71


25 июня 2019 г, было написано обращение, которому присвоен номер Т1-39239. Согласно этому обращению жители улицы Нежинской обращались с жалобой на работу КП "Одесгорэлектротранс": работа 15 трамвая на участке от площади Тираспольской до ул. ЛЬВА ТОЛСТОГО. Жеман Д. О. дал ответ согласно которому: были назначены лица, которые провели треки, трамвай курсирует исключительно в пределах 10-15км/ч по данному участку, проведена беседа с составом. Доношу к вашему сведению о том, что: 1: как оказалось реальной проверки не было(формальная отписка) 2, беседа с составом проведена(но не факт). В результате собственной проверки и для всех это не секрет: 1. Трамваи носятся по данному участку в среднем 40-50км/ч вместо указанных жеманом д.о. 10-15., утром и вечером, когда нет машин они разгоняются до 70-80км/ч. 10-15 км/ч достигается только в момент приторможения на остановках. Фоновый шум зашкаливает в разы нормы, будто под домом поток поездов! Конечно же от рёва трамвая и стука колий отдохнуть невозможно. ПРОШУ: 1. Назначить ответственного по данному участку 2.установить ограничивающий знак скорости на данном участке. 3.провести беседу с составом и назначить взыскание в том числе Жеману Д.О. за неисполнение обязанность(бездеятельность). 4.предоставить конкретную информацию с письменным ответом что было сделано по данному участку для предотвращения этого беспредела. Примеры проезда где скорость зашкаливала за 50км/ч: 31.08-в 23.26. 01.09-00.20,09.49(тир. Пл), 06.36(в сторону льва т.) 03.09-23.19(льва т.) 04.09-00.05(льва т), скорость была 70км/ч, 04.09-16.37, 16.57, 23, 24 трамвай#4053., 05.09 время:00.20,04.19,13.12(75км в час), 15,56,23,23. И это далеко не весь перечень, проще описать тех, кто ездит хотя бы до 30 км/ч, это несколько трамваев.


.mp4
VID_20190908_003546.mp4
(5.95 Mb)
.mp4
VID_20190909_001305.mp4
(4.48 Mb)
.mp4
VID_20190821_000932.mp4
(5.08 Mb)

Показати/cховати відповіді